ஜிங்காங் ஒரு தொழில்முறை ஈ.வி. சார்ஜர் பாகங்கள் எஞ்சிய தற்போதைய கண்காணிப்பு அலகு உற்பத்தியாளர் மற்றும் பல வருட அனுபவமுள்ள சப்ளையர். ஈ.வி. சார்ஜர் பாகங்கள் மீதமுள்ள தற்போதைய கண்காணிப்பு பிரிவு பல பயன்பாடுகளைச் சந்திக்க முடியும், எங்கள் தரமான சேவைகளில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் இப்போது எங்களை ஆலோசிக்க முடியும், நாங்கள் உடனடியாக உங்களிடம் திரும்புவோம். இந்த சாதனங்களின் முக்கியமான பாதுகாப்பு செயல்பாடு பூமிக்கு எதிரான சக்தி தொகுதிகளிலிருந்து முழு அமைப்பின் கசிவு மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிக்கும். ஒரு குறைபாடுள்ள அமைப்பு மக்களுக்கு ஆபத்தானது அல்லது தீ விபத்தை ஏற்படுத்தும். இது இதுவரை வருவதற்கு முன்பு, சக்தி தொகுதிகள் கட்டத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும். கசிவு மின்னோட்டத்தில் டி.சி மற்றும் ஏசி கூறுகள் உள்ளன. எனவே ஒரு AC/DC- உணர்திறன் கண்காணிப்பு அலகு அவசியம்.
ஜிங்காங் ஒரு ஈ.வி. சார்ஜர் பாகங்கள் மீதமுள்ள தற்போதைய கண்காணிப்பு அலகு உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர், தரமான சேவைக்கு நன்கு அறியப்பட்டவை. வென்ஜோ ஜிங்காங் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி நிறுவனம், லிமிடெட் என்பது அறிவியல் ஆராய்ச்சி, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு புதுமையான நிறுவனமாகும். நிறுவனத்தின் விற்பனை நெட்வொர்க் ஐரோப்பா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா போன்ற பல நாடுகளையும் பிராந்தியங்களையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் அதன் தயாரிப்பு தரம் மற்றும் சேவை வாடிக்கையாளர்களால் நல்ல வரவேற்பைப் பெறுகின்றன. EV சார்ஜர் பாகங்கள் எங்களிடமிருந்து மீதமுள்ள தற்போதைய கண்காணிப்பு அலகு வாங்க நீங்கள் உறுதியாக இருக்க முடியும்.
எக்ஸ்.கே.சி.ஏ தொடர் மீதமுள்ள தற்போதைய கண்டறிதல் தொகுதி பரவலாக பொருந்தும், குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள், மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள், மின்சார மிதிவண்டிகள், சார்ஜிங் கட்டணம் மற்றும் மின் பாதுகாப்பு மேலாண்மை ஆகியவற்றிற்கான பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில். இது எளிய பயன்பாடு மற்றும் எளிதான நிறுவலை வழங்குகிறது.
அம்சங்கள்
Suppory ஒற்றை வழங்கல் +5 வி
■ இரட்டை டிஜிட்டல் திறந்த-வடிகால் வெளியீடு, 20 MAAC/6MADC பயண அறிகுறி
■ 3-கட்ட முதன்மை கடத்திகள் தொகுதி (தட்டச்சு. 32 அ, அதிகபட்சம் 40 அ)
T டி.சி எஞ்சிய தற்போதைய மதிப்பு குறிப்புக்கான பி.டபிள்யூ.எம் வெளியீடு (0 ~ 30 எம்.ஏ)
Ell கணினி தவறு அறிகுறிக்கான பிழை வெளியீடு
Pc பிசிபி போர்டில் பொருத்தப்பட்டது
■ சுய சோதனை செயல்பாடு
பயன்பாடுகள்
■ தரை தவறு கண்டறிதல்
■ மின்சார வாகன கட்டண நிலையம்
■ மாற்றி கசிவு தற்போதைய கண்டறிதல்
தரநிலை
62 IEC 62752 மீதமுள்ள தற்போதைய தேவைகளுக்கு பொருந்தும்
EC 62955 RDC-PD க்கான மீதமுள்ள தற்போதைய தேவைகளுக்கு பொருந்தும்
22231 மீதமுள்ள தற்போதைய தேவைகளுக்கு பொருந்தும்
Full முழு நிரப்புதல் ROHS/Real ஐ வடிவமைத்த கூறுகள்
தயாரிப்பு பார்வை
வழக்கமான பயன்பாட்டு திட்டம்
முள் வரையறை
பின்-இல்லை | முள் பெயர் | செயல்பாடு |
1 | பிழை | Mall கணினி தவறு நிலையைக் குறிக்க திறந்த-சேகரிப்பான் வெளியீட்டு முள் System கணினி தவறு இல்லாதபோது, இந்த முள் ஜி.என்.டி. System கணினி தவறு ஏற்பட்டால், இந்த முள் உயர் மின்மறுப்பாக இருக்கும் |
2 | சோதனை | Pin 0VDC க்கு இந்த முள் நடத்தப்பட்டபோது, தொகுதி பூஜ்ஜிய-புள்ளி-டிரிப்டைக் கணக்கிட்டு, அளவுத்திருத்த செயல்பாட்டை முடிக்க MCU இல் பதிவு செய்வதற்கான மதிப்பை சேமிக்கும். Telar அளவுத்திருத்தம் முடிந்ததும், கணினி உருவகப்படுத்தப்பட்ட எஞ்சிய மின்னோட்டத்தை உள்நாட்டில் உருவாக்கும், தொகுதி சரியான பதிலைச் செய்ய முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்க. இந்த நடைமுறையின் போது, தொகுதி சரியாகச் செயல்பட்டால் x20-out & x6-out உயர்-மின்மறுப்புக்கு மாறும். கவனம்: Test சோதனை-இன் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, மீதமுள்ள தற்போதைய ஓட்டத்தை உறுதிப்படுத்த பிரதான சுற்று வெட்டப்பட வேண்டும் Pin இந்த முள் செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, தயவுசெய்து நேர வரைபடத்தை பின்பற்றவும் |
3 | எக்ஸ் 6-அவுட் | Products மீதமுள்ள மின்னோட்டம் முன் அமைக்கப்பட்ட டி.சி டிரிப்ளிங் மதிப்பை மீறினால் (இந்த தொகுதிக்கு பொதுவாக 4.5 MADC க்கு), இந்த வெளியீடு உயர் மின்மறுப்பு நிலையில் உள்ளது Mentry மொத்த எஞ்சிய தற்போதைய R.M.S முன் அமைக்கப்பட்ட அனைத்து-தற்போதைய டிரிபிளிங் மதிப்பை மீறும் போது, இந்த வெளியீடு உயர் மின்மறுப்பு நிலையில் உள்ளது Fact கணினி-தவறு நிகழும்போது, இந்த வெளியீடு உயர் மின்மறுப்பு நிலையில் உள்ளது Mormal மற்ற சாதாரண நிலைமைகளுக்கு, இந்த வெளியீடு குறைந்த மட்டத்தில் (ஜி.என்.டி) |
4 | X20-அவுட் | Truent மீதமுள்ள மின்னோட்டம் முன் அமைக்கப்பட்ட அனைத்து-தற்போதைய டிரிப்பிங் மதிப்பை மீறினால் (தூய-ஏசி பொதுவாக 17.8 எம்.ஏ.ஏ.சிக்கு), இந்த வெளியீடு உயர் மின்மறுப்பு நிலையில் உள்ளது Fact கணினி-தவறு நிகழும்போது, இந்த வெளியீடு உயர் மின்மறுப்பு நிலையில் உள்ளது Mormal மற்ற சாதாரண நிலைமைகளுக்கு, இந்த வெளியீடு குறைந்த மட்டத்தில் (ஜி.என்.டி) |
5 | Gnd | ■ தரை |
6 | வி.டி.டி. | ■ தொகுதி மின்சாரம், நிலையான மின்னழுத்தம் 5VDC ■ மின்னழுத்த உள்ளீடு 4.85 ~ 5.15VDC, சக்தி வெளியீட்டு திறன்> 100MA க்குள் இருக்க வேண்டும் ■ மின்சாரம் சிற்றலை ≤ 150 எம்.வி. (குறிப்பு ஐசி எல்பி 2985 ஏ -50 டிபிக்கு எல்.டி.ஓ சர்க்யூட்டைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது) |
7 | பி.டபிள்யூ.எம் | K 8KHz PWM உடன் கடமை-சுழற்சியுடன் DC மீதமுள்ள தற்போதைய கூறுகளைக் குறிக்கிறது ■ வெளியீட்டு தீர்மானம் = 0 ~ 30madc இலிருந்து 3.33%/MADC ± 0.5ma பற்றிய துல்லியம் |
8 | என்.சி. | ■ பயன்படுத்தப்படவில்லை |
மின்/நம்பகத்தன்மை பண்புகள்
சார் | நிமிடம் | தட்டச்சு | அதிகபட்சம் | அலகு | |
1 | முதன்மை பெயரளவு rms மின்னோட்டம் (1 கட்டம் / 3 கட்டம்) | 32 | 40 | A | |
2 | வழங்கல் மின்னழுத்தம் | 4.85 | 5 | 5.15 | V |
3 | சுற்றுப்புற செயல்பாட்டு வெப்பநிலை | -40 | +105 | ℃ | |
4 | சுற்றுப்புற சேமிப்பு வெப்பநிலை | -20 | +65 | ℃ | |
5 | நிலையான மின் நுகர்வு | 110 | மெகாவாட் | ||
6 | மின் அனுமதி; முதன்மை-முதன்மை | 6.5 | மிமீ | ||
7 | மின் அனுமதி; முதன்மை-இரண்டாம் நிலை | 10 | மிமீ | ||
8 | தவழும் தூரம்; முதன்மை-முதன்மை | 8 | மிமீ | ||
9 | தவழும் தூரம்; முதன்மை-இரண்டாம் நிலை | 10 | மிமீ | ||
10 | மின்னழுத்த உள்ளீடு, குறைந்த நிலை | 0 | 0.6 | V | |
11 | மின்னழுத்த உள்ளீடு, உயர் நிலை | 4.2 | 5 | V | |
12 | கோட்பாட்டு வடிவமைப்பு வாழ்க்கை | 20 | Yr | ||
13 | இயக்க உயரம் | 4000 | m |
பயணம்-நடப்பு (மீதமுள்ள நடப்பு தொடர்பான பண்புகள்)
WAV | ஃப்ரீக் | நிமிடம் | தட்டச்சு | அதிகபட்சம் | அலகு | |
1 | ஏ.சி. | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 15 | 17.8 | 20 | எம்.ஏ. |
2 | A0 | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 11 | 17 | 26 | எம்.ஏ. |
3 | A90 | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 10 | 18.5 | 27 | எம்.ஏ. |
4 | A135 | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 10 | 22.9 | 28 | எம்.ஏ. |
5 | 2pdc | - | 3.5 | 5.0 | 7 | எம்.ஏ. |
6 | 3pdc | - | 3.1 | 4.5 | 6.2 | எம்.ஏ. |
7 | எஸ்-டி.சி. | - | 3.0 | 4.5 | 6.0 | எம்.ஏ. |
பயண நேரம் (மீதமுள்ள நடப்பு தொடர்பான பண்புகள்)
WAV | ஃப்ரீக் | நடப்பு | தட்டச்சு | அதிகபட்சம் | அலகு | |
1 | ஏ.சி. | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 30 எம்ஏ | 50 | 1000 | எம்.எஸ் |
2 | ஏ.சி. | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 60 மா | 16 | 100 | எம்.எஸ் |
3 | ஏ.சி. | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 150 மா | 15 | 60 | எம்.எஸ் |
4 | ஏ.சி. | 50 ஹெர்ட்ஸ் | 5A ~ 100A | 8.5 | 60 | எம்.எஸ் |
5 | A0 | - | 42 மா | 25 | 100 | எம்.எஸ் |
6 | A0 | - | 84 மா | 18 | 60 | எம்.எஸ் |
7 | A0 | - | 210 மா | 10 | 60 | எம்.எஸ் |
8 | A0+DC | - | 42MA+6MADC | 18 | 60 | எம்.எஸ் |
9 | A0+DC | - | 84MA+6MADC | 15 | 60 | எம்.எஸ் |
10 | A0+DC | - | 210ma+6madc | 15 | 60 | எம்.எஸ் |
11 | எஸ்-டி.சி. | - | 6 மா | 48 | 1000 | எம்.எஸ் |
12 | எஸ்-டி.சி. | - | 60 மா | 16 | 100 | எம்.எஸ் |
13 | எஸ்-டி.சி. | - | 300 எம்ஏ | 8.5 | 60 | எம்.எஸ் |
14 | 2pdc/3pdc | - | 60 மா | 20 | 100 | எம்.எஸ் |
15 | 2pdc/3pdc | - | 120 மா | 15 | 60 | எம்.எஸ் |
16 | 2pdc/3pdc | - | 300 எம்ஏ | 12 | 60 | எம்.எஸ் |
17 | 2pdc/3pdc | - | 5A ~ 100A | 12 | 60 | எம்.எஸ் |
தயாரிப்பு பரிமாணம் (மிமீ)
நேர வரைபடம்
■ T0 கணினி நிலையானமயமாக்கலுக்கான காத்திருப்பு நேரமாக, T0≈ 270ms
■ T1 காத்திருப்பு நேரமாக, இது T1 ≥ 100ms பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
■ T2 அளவுத்திருத்தம் மற்றும் சுய சோதனை ஒழுங்கு நேரமாக, இது 50ms ≤ t2 ≤ 100ms பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
Self T3 சுய சோதனை DC, T3≈ 200ms க்கான காத்திருப்பு நேரமாக, 300ms க்குப் பிறகு x6-out ஐப் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
Self T4 சுய-சோதனை AC, T4≈ 690ms க்கான காத்திருப்பு நேரமாக, 300ms க்குப் பிறகு x30-அவுட்டைப் படிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
■ T5 AC சுய சோதனை அறிகுறி கால நேரம், T5 ≈ 1580ms
■ T6 DC சுய-சோதனை அறிகுறி கால நேரம், T6 ≈ 1090ms
சுய சோதனை சுற்று
Simal 2 சிமுலேட்டட் டி.சி எஞ்சிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்க ZCT இல் விவரம்
Value வழக்கமான மதிப்பை உருவாக்க VDD ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் = 6.53 MADC உருவகப்படுத்தப்பட்ட மீதமுள்ள மின்னோட்டமானது
Traver இந்த மின்னோட்டம் கணினி சரியாக செயல்படுகிறதா என்பதை சோதிக்க மிகவும் தடைசெய்யப்பட்ட ட்ரிப்பிங் நிலை
டிஜிட்டல் சிக்னல் ஃபிளிப் வாசல்
Sign சிக்னல் ஊசலாட்டத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு, டிரிப்பிங் சிக்னல் வெளியீட்டை புரட்டுவது ட்ரிப்பிங் வாசல் மற்றும் மீட்பு வாசலுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது
The வாசலைத் தூண்டும் போது , தொடர்புடைய எக்ஸ்-அவுட் ஃபிளிப்பை அடைந்தது , மற்றும் மீட்பு வாசலுக்கு தற்போதைய குறையும் போது
, தொடர்புடைய எக்ஸ்-அவுட் மீண்டும், குறைந்த அளவிலான நிலைக்குத் திரும்பு
. 100% வழக்கமான ட்ரிப்பிங் மதிப்பாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும்
55% வழக்கமான ட்ரிப்பிங் மதிப்பாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது